1 RALLY CLÁSICOS VALLE DE PIÉLAGOS

Rallye Valle de Piélagos

Uno de los éxitos de la Copa de Rallyes Clásicos de las Escuderías de Cantabria ha sido la creación de nuevas escuderías y consecuentemente, de nuevas pruebas. Este es el caso de la Escudería Valle de Piélagos, que ponía en marcha la primera edición del Rallye de Coches Clásicos del Valle de Piélagos. El rallye contaba con un formato de una etapa con dos secciones a disputar el sábado en horario de tarde.

Tras las oportunas verificaciones, el parque cerrado de la Plaza de Velo, se llenaba con 59 participantes, rozando el limite de la prueba, y habiéndose quedado algún equipo fuera al no formalizar su inscripción en tiempo y forma correcto, lo cual será una de las tónicas a lo largo de la temporada.

El rallye arrancaba con unos tramos muy complicados a la vez que bellos, que llevarían a los participantes tanto por los habituales tramos de rallyes de la zona como por zonas como el Parque Natural de las Dunas de Liendres, donde una sinuosa carretera, flanqueada por el mar y por un precioso pinar, empezaría a marcar diferencias importantes entre los participantes.
Ya a estas alturas, Lerchundi-Seiko, los Macho, con el Fiesta y Barredo-López a los mandos de su Porsche, se empezaban a perfilar como favoritos.

Sin embargo el tramo cuatro marcaría un gran salto en la clasificación, al errar en el recorrido muchos de los participantes, llegando al reagrupamiento con cara de cariacontecidos buena parte de los mismos. La organización que había preparado un Rutómetro bien medido pero a su vez bastante rebuscado, veía como muchos de los participantes iban cayendo en la clasificación.

La segunda sección se disputaría por tramos de la costa occidental, siendo la mayor parte de ellos inéditos en regularidad, disputándose tramos tan clásicos como Cildad, Tramalón, Udias o Ibio, complicados en demasía por la densa niebla y el frío reinante.

El Golf MK I de Lerchundi-Seiko por su parte, lideraba con cierto margen por delante de Iñaki Barredo y Natalia López, que aprovechaban un despiste del primero para colocarse lideres y llegar de a Puente Arce como vencedores de la prueba. Por su parte, los Macho, padre e hijo, hacían una buena segunda sección, que les permitía ser terceros finalmente.

En la categoría Open Classic, sin instrumentos, Julio Alberto Murieras y Salvador Murieras se llevaban la victoria con su Seat 124 SC por delante de Foronda-Rodas, con el BMW y de los locales Gutiérrez-Sainz con el Seat 127.

Mención especial merecen JoseMi Fernández y Carmen Lainz, así como Alicia Castro y Mar Zabal, que llevaron sus bonitos Triumpt TR3A y MG-B, descapotados, hasta el control horario final, a pesar del frío y la niebla.